Semnalul SOS inReach cu numărul 10.000: un picior în direcţia greşită

În octombrie 2022, am anunţat că peste 10.000 de persoane au primit ajutor după declanşarea semnalelor de ajutor SOS pe dispozitive inReach®. Aşadar, ce a fost de fapt incidentul SOS inReach cu numărul 10.000?

Au fost transmise trei semnale SOS inReach separate către Garmin Response℠ Center, la doar câteva secunde distanţă, toate raportând coliziunea unei motociclete dirt bike şi o rănire gravă la picior.

Persoana rănită este Kyle McKillop, un abonat inReach, în vârstă de 33 de ani, obişnuit să facă sport în aer liber. Merge în excursii la cort, cu motocicleta montană, snowboard-ul şi motocicleta dirt bike în zona de nord-vest, pe coasta Pacificului. Iniţial, a achiziţionat un dispozitiv de comunicare prin satelit Garmin inReach pentru a-l folosi când mergea singur în excursii în zone sălbatice.

„M-am gândit că e o idee bună să-mi iau unul după un incident cu o defecţiune mecanică, din cauza căruia am ajuns acasă cu mare întârziere”, a spus acesta. „Este un mod foarte bun de a-mi ţine soţia la curent dacă se întâmplă ceva când sunt plecat”.

Dar în acea zi de toamnă din 2022, McKillop era cu alţi cinci prieteni. Planificaseră să facă o tură de 90-110 de km, într-o anumită zonă şi pe trasee pe care le cunoşteau bine. 

După ce au parcurs peste 35 de km, grupul urma o potecă în zig-zag abruptă, cu viraje ascuţite şi rădăcini, pe care McKillop mai mersese în ture anterioare fără nicio problemă. Pentru a prinde avânt, acesta a început să accelereze pentru a ajunge la capătul de sus al potecii. Atunci a avut loc ceea ce numeşte eI „incidentul”.

Când înclinarea pantei a devenit mai abruptă, McKillop şi-a pierdut echilibrul şi a început să cadă. Pentru că nu voia ca motocicleta să i se rostogolească de pe potecă, McKillop a încercat să sară de pe aceasta şi s-o împingă spre deal. A sărit, a aterizat în picioare şi s-a rotit pentru a evita să se rostogolească la vale pe potecă. Manevra i-a reuşit şi a împiedicat motocicleta să cadă la vale pe deal.

Dar când s-a întors, a realizat că piciorul nu se răsucea odată cu restul corpului. Era prins între nişte rădăcini şi rămăsese astfel ancorat pe sol.

„Când m-am uitat în jos, laba piciorului era îndreptată complet spre înapoi”, a povestit el. „Am rămas în picioare dar nu-mi venea să cred ce văd în faţa ochilor. Mi s-a făcut rău de la stomac privindu-l”.

Şi-a eliberat piciorul dintre rădăcini şi a sărit într-un picior până într-o zonă de pe traseu în care s-a putut întinde pe jos. Când s-a uitat la prietenii lui, aceştia îl priveau şocaţi.

„Ştiam că existau mai multe dispozitive inReach în grup şi că era necesar un elicopter pentru a mă lua de acolo”, a explicat acesta. „Eram la peste 15 km de cel mai apropiat drum forestier, pe un teren foarte dificil, care nu permitea nimănui să mă transporte de acolo pe motocicletă”.

În doar câteva secunde, Garmin Response, centrul de coordonare pentru răspuns în caz de urgenţă 24/7, i-a anunţat pe McKillop şi pe ceilalţi utilizatori de inReach că serviciile de urgenţă au fost contactate şi urmau să le vină în ajutor. I-a informat că echipa de salvare nu avea un coş de transport şi că elicopterul va avea nevoie de o zonă pe care să aterizeze. În caz contrar, ar fi durat 8 ore până când echipa de salvare ar fi ajuns la grup pe jos.

Între timp, McKillop era în agonie. Prietenii lui au găsit repede un mod de a-l duce în punctul de preluare cu elicopterul. Au făcut o targă din crengi şi funie paracord, l-au urcat pe aceasta şi l-au dus pe o linie de creastă.

Când a sosit elicopterul, zona de aterizare nu a fost considerată suficient de plată. Paramedicii au sărit din acesta pentru a-l consulta pe McKillop, iar prietenii lui au căutat alte locuri pentru aterizare. Din păcate, nu s-a găsit niciun loc mai bun în apropriere, aşa că toată lumea a început să adune pietre pe linia de coastă pentru a crea o zonă de aterizare pentru elicopter.

„Pilotul şi paramedicii s-au comportat impecabil, dar au spus că a fost una dintre cele mai dificile salvări pe care le-au făcut”, a afirmat McKillop.

După un zbor de 45 de minute şi încă 45 de minute cu ambulanţa, acesta a ajuns la spital. Avea tibia şi fibula rupte şi glezna dislocată, o leziune incredibil de dureroasă. Totuşi, McKillop a ajuns acasă pe seară.

„Incidentul a avut loc la ora 11:30 şi eu am ajuns acasă în jur de ora 21:30”, îşi aminteşte McKillop. „Sunt foarte impresionat cât de repede a funcţionat şi a trimis o echipă de salvare sistemul inReach”.

McKillop a afirmat că dispozitivul inReach i-a oferit alinare în timpul acestei grele încercări.

„Aş recomanda 100 % ca toată lumea care merge în locuri izolate să aibă un inReach”, a spus acesta. „Faptul că ştiam că o echipă de salvare ne va răspunde şi că aceasta avea locaţia mea GPS exactă m-a ajutat să-mi păstrez calmul.”

Află mai multe despre cele 10.000 de incidente SOS inReach

IMPORTANT: Pentru a accesa reţeaua de sateliţi Iridium pentru monitorizare şi mesaje live, inclusiv capacităţi SOS, este necesar un abonament activ la satelit. Unele jurisdicţii reglementează sau interzic utilizarea dispozitivelor de comunicaţii prin satelit. Intră în responsabilitatea utilizatorului să cunoască şi să respecte toate legile aplicabile din jurisdicţiile în care este utilizat dispozitivul.