臺灣人有多愛騎自行車？2025全球自行車騎乘數據大公開

騎乘數據是改善體能最誠實的鏡子，不只記錄你去了哪裡，更能反映你的心肺能力、功率輸出與進步潛力。 

根據來自全球數十萬名 Garmin Edge 用戶的真實騎乘紀錄，里程、時間、速度與爬升高度，每一項都與體能指標高度相關。看懂這些數字，你就能找到真正有效的訓練方向。 

全球自行車車友的騎乘數據長什麼樣子？平均騎多遠？ 

Garmin 車友平均每趟騎乘距離為約 46 公里。年齡也會影響騎乘距離，20 – 29 歲與 60 – 69 歲族群平均每趟都超過 48 公里，而 30 – 39 歲與 40 – 49 歲族群平均約為 43 公里，或許正是生活責任最重、可支配時間最少的人生階段。

全球平均每趟騎最遠的三個地區：

• 義大利 , 約 55.9 公里
• 比利時 , 約 53.2 公里
• 西班牙 , 約 52.8 公里

不論你的騎乘里程是多少，也不論你偏好享受旅程還是追求進階功能，Edge 自行車碼錶都能提升你的騎乘體驗。不知道該怎麼選？我們也能協助你找到最適合的款式。

全球自行車車友騎自行車頻率，臺灣位居全球第三名!

使用 Garmin 之後，你只會更想騎出去，我們懂。 以下是 2025 年相較於 2024 年，自行車活動數成長最多的地區： 

• 比利時 , +3.5%  
• 盧森堡 , +2%  
• 臺灣 , +1.7% 

對於越來越常上路的騎士來說，「讓自己被看見」與「提前察覺來車」至關重要。臺灣在 2025 年的騎乘活動成長數據中位居全球前三，成長幅度達 1.7%，僅次於比利時與盧森堡。這個數字背後，反映的是臺灣車友越來越積極地把騎車排進日常生活的趨勢。 

臺灣擁有得天獨厚的騎乘環境 — 從北部的陽明山、東北角濱海公路，到中部的武嶺、合歡山，乃至南部的屏鵝公路，地形多樣、挑戰性十足。越來越多騎士選擇用數據記錄每一次出騎，追蹤自己的進步軌跡。 

然而，隨著騎乘頻率提高，行車安全也成為臺灣騎士不可忽視的課題。臺灣道路環境複雜，汽機車混流情況普遍，尤其在山路與省道上，後方來車的感知能力直接影響騎乘安全，這正是 Varia 後視雷達與智慧車燈系列的設計初衷。 

後視雷達系列

前燈系列 

當你騎上武嶺或沿著蘇花公路前行，知道後方有雷達替你守著、前方有智慧車燈照亮路面，才能真正放心踩踏。 

全球自行車車友每趟騎多久？什麼時候出發？ 

Garmin 車友平均每趟騎乘時間約為 115 分鐘。 年長車友通常比年輕車友騎得更久。20–29 歲平均每趟約 111.6 分鐘，而 70 歲以上則平均達 134.2 分鐘。 

平均騎乘時間最長的地區： 

• 義大利 , 142.7 分鐘  
• 西班牙 , 134.4 分鐘  
• 哥倫比亞 , 130.3 分鐘 

至於出發時段，使用 Garmin Edge 自行車錶的車友通常集中在清晨到上午、以及傍晚這兩個時段騎乘。並在週日為最常騎車的日子，全年騎乘最熱門的月份則是 8 月。 

當你每趟在車上待這麼久，最不想擔心的就是電量問題。Edge 1050 即使在高需求使用情境下，仍可提供最長 20 小時續航；Edge 1040 Solar 則可達 35 小時，並透過太陽能充電進一步延長騎乘時間，讓你探索更遠的路線。 

全球自行車車友騎多快？ 

Garmin 車友的平均速度為約 24 km/h， 年齡層分析顯示，年輕車友的速度通常較快。 

全球平均速度最快的三個地區： 

• 阿拉伯聯合大公國 , 約 28.6 km/h  
• 泰國 , 約 27.1 km/h  
• 馬來西亞 , 約 26.9 km/h 

全球自行車車友的爬升表現如何？ 

全球 Garmin 車友平均每趟累積爬升高度約為 353 公尺。

雖然 20 – 29 歲車友騎得最快，但爬升最多的其實是 60 – 69 歲族群，平均每趟爬升達約 366 公尺，幾乎等同一半臺北 101 大樓（ 樓高 508 公尺 ）的高度，相當驚人。

平均爬升最高的地區：

• 西班牙 , 約 520 公尺
• 哥倫比亞 , 約 511 公尺
• 葡萄牙 , 約 493 公尺

騎越多，功能性閾值功率真的會提升嗎？

什麼是功能性閾值功率？ 

FTP 是衡量騎乘實力最重要的指標之一，代表你在不快速疲勞的前提下，能持續約一小時輸出的最大功率（瓦特數）。數值越高，代表你能以更高的強度維持更長的時間。它不只是一個數字 — 它是你安排訓練強度、追蹤長期進步的核心基準。 

由 Garmin Human Performance Lab 驅動，相容的 Garmin 裝置能在你搭配功率計（加上心率感測器可獲得最精準結果）騎乘時，自動估算你的 FTP 數值。 

全球 自行車車友的功能性閾值功率（FTP）表現如何？

根據全球 Garmin 數據，自行車車友的平均最大功能性閾值功率（FTP）為： 

• 男性 , 224 瓦特  
• 女性 , 188 瓦特 

最大功能性閾值功率（FTP）與年齡也有明顯關聯，整體而言，年輕車友的功能性閾值功率（FTP）平均較高，並隨年齡增長而逐漸下降。 

全球平均最大功能性閾值功率（FTP）最高的三個地區： 

• 挪威 , 234 瓦特  
• 斯洛伐克 , 231 瓦特  
• 捷克 , 228 瓦特 

騎越多，功能性閾值功率（FTP）真的越高嗎？

分析顯示，每週平均騎乘里程越高，功能性閾值功率也穩定跟著提升。這不是巧合，而是訓練量與身體適應之間最直接的關係。

我們也特別觀察了頂尖 1% 的 Garmin 車友，定義為每週騎乘 225 公里以上的族群，頂尖 1%（ 每週 225 公里以上 ）平均最大功能性閾值功率（FTP）為 243 瓦特，其他用戶為 220 瓦特，若你想提升 FTP，關鍵在於提高高強度訓練的耐受度，並讓身體逐步適應更大的功率輸出。

如果你正在尋找一組能精準量測功率、幫你掌握功能性閾值功率變化的工具，Rally 110 與 Rally 210 踏板式功率計是值得考慮的選擇。這兩款功率計提供精準可靠的即時功率數據，搭載耐用設計與可充電電池，並支援在不同車輛之間快速移轉安裝，讓你無論在公路車、訓練台或比賽用車上，都能持續累積有效數據。

延伸閱讀：自行車功率計怎麼挑？踏板式、大盤式、花鼓式完整比較，4 大問題找到最適合的功率計類型

里程數怎麼影響最大攝氧量（VO2 max）？

什麼是最大攝氧量（VO2 max）？ 

最大攝氧量（VO2 max）是衡量心肺適能與有氧運動表現最重要的生理指標之一，數值越高，代表你的身體在高強度運動下，能更有效率地攝取與利用氧氣。它不只反映你現在的體能狀況，也是預測長期健康與運動壽命的關鍵數字。 

Garmin 裝置內建的 Garmin Human Performance Lab 運算引擎，能在你騎乘時結合功率與心率數據，自動估算你的 VO2 max，不需要實驗室測試，日常騎乘就能持續追蹤。 

全球 Garmin 自行車車友的 VO2 max 表現如何？ 

全球 Garmin 車友的平均 VO2 max 為 51。與 FTP 相似，VO2 max 在年輕族群中平均最高，並隨年齡增長呈現穩定下降的趨勢。

騎越多，VO2 max 真的越高嗎？ 

數據給出了明確答案。每週平均騎乘里程越高，VO2 max 也越高，兩者之間呈現穩定的正相關。 

我們進一步觀察頂尖車友族群，定義為每週平均騎乘 257 公里以上，他們的最大攝氧量表現頂尖車友（每週 257 公里以上）平均最大攝氧量為 62，其他用戶為 51，兩者相差整整 11 個單位，差距相當顯著，也再次印證：系統性的騎乘累積，是提升心肺適能最有效的方式。

想要有計畫地提升 VO2 max，該怎麼做？

光靠「多騎」還不夠，訓練的質與量都需要兼顧。Garmin Coach 自行車訓練計畫提供免費的個人化課表，搭配相容的心率感測器與功率計，系統會根據你的 VO2 max 與功能性閾值功率（FTP）數值作為基礎，自動依你的表現與恢復狀況調整訓練內容，不是固定課表，而是真正跟著你的身體走的訓練計畫。 你可以直接在 Garmin Connect 應用程式中啟用，隨時開始你的進階騎乘旅程。 

準備好用數據騎出更強的自己了嗎？ 

每一次出騎，都是一筆數據；每一筆數據，都是進步的線索。從騎乘距離、速度、爬升高度，到 FTP 與 VO2 max，這些數字串連起來，勾勒出你真實的體能輪廓，也指向你下一步可以突破的方向。 

不論你是剛開始累積里程的車友，還是已經在挑戰武嶺、追求更高功率輸出的進階車友，找到適合自己的工具，才能讓每一次訓練都確實有效。 

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